它主要通过主电机带动柱塞油泵、助燃风扇以及雾化器转动。油泵将吸入的燃油经输油管路输送到雾化器，雾化器利用离心力将燃油雾化后，与助燃风扇吸入的空气在发动机主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经过水套内壁及上面的散热片，将热量传递给冷却液。加热后的冷却液在循环水泵或热对流的作用下在整个管路系统中循环，进而达到加热的目的。燃烧产生的废气由排气管排出。

  汽车驻车加热器有两种，一种是专门预热冷却液的，另一种是用来取暖的。预热冷却液的驻车加热器常被称为“柴油炉子”，能解决低温下车辆启动困难的问题，避免冷启动带来的磨损，多装在柴油车上，如皮卡、货车、柴油 SUV、工程机械等。其工作过程是，水泵把发动机底部防冻液抽到加热器主机内，防冻液升温后输入到发动机上水管。如果驻车加热器功率够大，还能与暖风管路串联，预热发动机的同时顺带预热车内暖风小水箱。

  取暖用的加热器也叫“柴暖”，能解决车内空调热风不足、温度过低以及熄火后车内的取暖问题。它的工作原理是，油泵把燃油从油箱吸出输送到喷嘴，喷嘴将燃油喷到燃烧室内，点火塞点燃油气混合物，燃烧室腔体外的散热翅片加热冷空气，由风机输送到热风管。

  汽车加热器在工作时，要注意一些事项。比如车用液体燃油加热器只可以使用柴油作燃料，使用前要将管路阀门打开，注满防冻液，不能用车辆总电源开关关闭加热器，循环系统内加注的冷却液要满足车辆使用环境和温度要求，车辆蓄电瓶电压不能太低等。

  总之，汽车加热器的工作原理虽然复杂，但能为我们的出行带来极大的便利和舒适。

  p豪华车销量增长超两成的地区有不少。/pp像成都，作为西部省会城市，其年豪车销量达 13 万辆，在西部地区保持领先，彰显出强大的经济实力和居民购买力。/pp上海的情况也不错，多家汽车销售门店客流量大幅度上升，库存周转加快，销量创出新高，这得益于牌照投放量增加和换购补贴等政策。/pp奔驰、宝马、奥迪等豪华汽车品牌 2023 年在华销量大多正增长，捷豹路虎增幅达 25%。/pp在“金九”销售旺季，不少豪华汽车品牌销量大幅度增长，奔驰、宝马三季度在华销量均同比增长 20%以上，凯迪拉克、沃尔沃、林肯、红旗等在 9 月也有两位数增长，其中红旗汽车 9 月同比增长 86%。/pp泸州虽为二三线城市，但汽车上牌量呈增长趋势。/pp随着中国经济发展和消费的人收入提高，豪华汽车市场潜力将进一步释放，豪华品牌也会加大在华投入，推出更多创新产品和服务。/p

  p汉兰达不同配置价格差异挺大的。/pp车型丰富，有十款可选，指导价从 24.88 万到 42.98 万。/pp比如 2015 款，2.0T 自动四驱精英版 7 座版 25.88 万元，自动两驱豪华版 7 座版 28.48 万元，差价 2.6 万元，豪华版多了无钥匙进入等配置。/pp新款汉兰达两款配置能差 1.9 万，像前保险杠饰条材质不同，至尊版前脸更有辨识度，还有盲点检测等功能。/pp以 2018 款为例，顶配 33.08 万，两驱精英版 7 座约 24.8 万，豪华版约 29 万，3.5 升车型 32 万至 40 万。/pp2024 款全系定价下调 1.5 万至 3 万不等。燃油系列低配 380T 四驱豪华版 7 座，搭载 2.0T 发动机 248 马力，8 挡手自一体变速箱，车身 4.96 米，最大亮点定价下调 3 万。/pp中配 380T 四驱尊贵版 7 座，定价下调 3 万，有高通骁龙 8155 芯片，车机系统和语音唤醒更顺畅。/pp高配 380T 四驱至尊版 7 座，定价也下调 3 万。/pp选择配置关键看需求和预算，预算有限可选 2.7L 或 2.0T 低配车型，追求高端配置可选 3.5L 或新款高配车型。/p

  p海南购车政策通过一系列举措有力地促进了汽车消费升级。/pp首先是加大对购买新能源汽车的支持力度，今年 5 月 1 日至 12 月 31 日，买新能源汽车能获 1 万元/辆奖励，还支持“新能源汽车下乡”，这让更多人愿意选择新能源汽车，推动了汽车消费的绿色转型。/pp其次，适量增加小客车增量指标，比如今年 9 月至 12 月，在每月 1 万个增量指标基础上，每月再激活 2 万个过期指标摇号，给更多人购车机会。/pp再者，适当放宽购车对象限制，像在海南投资的企业依据实际投资额能获相应指标，在海南有房产且名下没车的个人凭相关证件也能参加摇号，这扩大了购车群体。/pp还有，鼓励销售企业加大促销力度，对销售增速快且销售额排名前 10 的限额以上汽车销售企业，每家给 20 万元促销活动资金补助，激发企业积极性。/pp另外，加快充电基础设施建设，完善审批流程，推动换电模式发展，解决新能源汽车充电难题。/pp同时，阶段性放宽购买小客车限制，激活过期未使用指标，增加普通小客车增量指标数量，放宽申请资格条件，取消居住证、驾驶证等限制。/pp海南还推出系列新能源汽车相关补贴，优化小客车限购管理措施，落实环保要求，支持汽车经销企业组织符合规定标准的小客车货源，落实汽车进口政策，加强进口销售管理，推动二手车交易便利化，抓好配套服务，比如制定新能源汽车售后服务规范，加强售后服务网点建设，规范二手车交易，鼓励行业协会、企业组织促消活动等。/pp总之，这些政策全方位、多角度地促进了海南的汽车消费升级。/p

  p海盐县的购车补贴对汽车品牌一般没有限制。/pp2024 年海盐县新春汽车促消费活动于 1 月 10 日启动，发放 500 万元汽车消费补贴，活动至 2 月 20 日，先到先得，补贴达到总额后提前结束。/pp补贴对象是活动期间在海盐限额以上汽车零售企业购置小型载客汽车（7 座及以下非营运车辆）并在海盐开具新车购置发票的消费者（含企业）。需注意的是，海盐限额以上汽车零售企业有特定要求。/pp全县参与活动的汽车零售企业有 12 家，分布在不同街道。/pp另外，春季汽车消费补贴活动截至 2024 年 3 月 31 日，同一消费用户享受购车消费券补贴不超过 3 次，参与活动的汽车销售企业及关联企业不可以享受补贴。/pp消费者购车时要先填写相关确认书，并按要求提交资料，审核通过后补贴款会发放至账户。/pp夏季汽车促消费活动也有相关规定，经审核符合补贴要求的车辆会获得相应补贴。/pp总之，只要符合活动的各项条件，无论汽车品牌如何，都有机会获得海盐县的购车补贴。/p

  pPTC 加热器的工作原理是利用 PTC（正温度系数）陶瓷元件来实现加热。/pp当电流通过 PTC 元件时，它会产生热量。在温度较低时，PTC 元件的电阻较小，电流比较大，产生的热量较多，温度迅速上升。/pp而当温度上升到某些特定的程度（居里温度）时，PTC 元件的电阻会大幅度的增加，电流减小，从而限制了热量的进一步产生，实现自动恒温加热。/pp在电动汽车中，PTC 加热器有两种常见的工作方式。一种是 PTC 空气加热器，鼓风机将新鲜空气泵入由 PTC 为热源的加热芯，空气与加热器芯 PTC 热交换后被加热，高温空气由控制阀控制进入车内实现取暖。/pp另一种是 PTC 水加热器，PTC 先加热冷却水，再通过冷却水加热新鲜空气，高温空气进入车内升温。/pp判断 PTC 发热片好坏的方法有多种。外观检查，看是否有破损、变形或变色等异常。测量电阻，正常阻值应在 0.5 - 1.5MΩ之间。测试温度，观察最高稳定温度是不是满足设计要求。保温试验，看能否正常工作并保持稳定。还可通过测量加热功率和工作电压来判断。/pp使用 PTC 加热器时，要注意选用符合标准要求的型号和规格，避免长时间超负荷使用。使用前确保通电并待机，使用中注意温度控制和保护，使用后及时拔掉电源并清洁。/p

  p汽车空调加热器的工作原理分传统燃油汽车和新能源汽车两种情况。/pp 传统燃油汽车空调制热是发动机冷却液产生热能，发动机运转时产生大量热能被冷却液吸收，冷却液在风扇作用下通过散热器实现空气对流，在车内释放热能加热。燃油能耗驱动发动机提高冷却液热量温度，循环到小水箱，鼓风机工作时把小水箱热量吹到车内。/pp 新能源汽车空调加热分两种，一是 PTC 热敏电阻加热器，类似电炉丝靠电流发热，电阻材料是半导体热敏电阻，结构相对比较简单、成本低、加热快，但热能利用率低、耗电量大，影响续航里程。二是热泵系统，工作原理与空调制冷类似但传热方向相反，将车外热量传递到车内，一般与制冷系统集成，由阀门控制传热路径。/pp 此外，纯电动汽车制冷方式和家用空调类似，靠电池电力驱动压缩机工作，推动制冷剂运行达到制冷目的。/pp 传统汽车空调暖风机工作原理是发动机工作产生的热量，经冷却系统散热后，由风扇将热量送入车厢形成暖风。不使用时风扇停转、热风口关闭，热量散入大气，且不会耗油。汽车启动时发动机预热，待温度指针到中间位置，先开暖风空调，空气循环设为外循环排冷空气，2-4 分钟后再设为内循环。/p

  p车载加热器，也叫驻车加热器，它的工作原理并不复杂。/pp 从油箱中抽取少量燃油到加热器燃烧室，燃油在燃烧室内燃烧产生热量。常见的有两种，一种是水暖加热系统，一种是空气加热系统。/pp 对于水暖加热系统，油泵将燃油输送到雾化器，雾化后与助燃风扇吸入的空气在燃烧室内混合，被电热塞点燃，燃烧后的热量传递给冷却液，在循环水泵作用下循环，从而加热发动机。/pp 空气加热系统中，以燃油式驻车加热器为例，大型货车等常用的柴油式加热器，其工作过程是油泵把燃油吸出来输送到喷嘴雾化，喷到燃烧室内，点火塞点燃油气混合物，燃烧室腔体外的散热翅片加热冷空气，由风机输送到热风管。/pp 驻车加热系统主要由进气供给、燃油供给、点火、冷却和控制等系统组成，工作分为进气、喷油、混合、点火燃烧和换热五个阶段。/pp 在具体工作时，离心泵启动检查水路，风扇电机转动将空气吹入，油泵抽油入燃烧室，点火塞点火，火焰燃烧后废气从排气管排出，火焰传感器感应点火情况，水经热交换器吸收热量循环到发动机水箱，水温传感器感知水温，空气控制器控制进气量，风扇电机控制进风速度，过热保护传感器在没水或水路堵塞温度过高时关闭加热器。/pp 由于加热效果好、使用安全便捷、能遥控操作，能提前预热汽车提升舒适性，所以一些高端车型将其作为标准配置，高寒地区很多车辆也会自费加装。/p

  p柴暖驻车加热器的工作原理是这样的。/pp它由燃烧室、燃烧器、燃油泵、控制器、电源等部件组成。/pp工作时，控制器发送指令，燃油泵从油箱抽出柴油送到燃烧器，点火塞点燃混合气，柴油在燃烧室内燃烧产生热量。/pp燃烧室外壁是铝合金带散热翅片，导热快，风机对着燃烧室吹风，将热风送出。/pp燃烧室外壁的温度传感器为控制板提供温度信号，控制板控制温度。/pp当发动机冷却温度不高于 80℃时，加热器工作，高于 80℃时节温器工作自动切断燃油泵电源，发动机冷却液提供热源。/pp从油箱提取的燃油量根据加热器大小不同，一次从 0.2 升到 0.3 升不等。/pp此外，柴暖驻车加热器还利用本车的蓄电池和油箱瞬间供电和少量供油。/pp其点火塞原理类似火花塞，是个电阻，通过发热点燃柴油混合气。/pp燃烧室就是雾化器，外壳带有温度传感器。/pp柴暖驻车加热器原本是大货车冬季取暖产品，现在很多电动三四轮车也会加装。/pp它制热效率高，取暖成本低，改装成本约 800 元，还不影响车辆续航能力。/pp但使用时要注意通风，按时进行检查燃油和电源供应，清洁和维护，以确保正常工作和安全使用。/p