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  近来，由奇瑞联合重卡研制的燃气中置轴轿运车在江苏靖江顺畅交给长春晟源物流，长春晟源也成为全国规模化使用燃气中置轴轿运车的标杆企业。

  跟着“双碳”战略深化及油气价差继续扩展，燃气重卡凭仗全生命周期本钱优势快速兴起，已占有国内重卡商场半壁河山。但是，在专业化程度更高的中置轴轿运车范畴，因长途运送对动力稳定性、杂乱路况习惯性要求苛刻，柴油车型长时间占有主导地位。

  本次奇瑞联合重卡交给的燃气中置轴轿运车连续柴油车型的标准化装载规划，运力功率职业抢先；一起整车全生命周期运营效益显着提高，相较传统柴油车碳排放下降20%，归纳燃料本钱节约超30%！

  奇瑞联合重卡相关担任这个的人说：“燃气中置轴轿运车的成功交给，是技能攻坚与商场需求深度耦合的效果。咱们经过燃气动力链全域优化、低风阻挂车规划等立异，完成了载重才能与环保功能的平衡，为协作伙伴供给零退让的低碳解决方案。”

  在《新能源汽车产业高质量发展规划》、《归纳运送服务“十四五”发展规划》等方针加持下，燃气中置轴轿运车凭仗路权优先、运营补助等优势，正快速翻开商场空间。跟着加气站网络完善及燃气发动机技能迭代，此类车型有望在未来3年内占有中置轴轿运车商场30%以上比例，成为干线物流降本增效的要害载体。

  此次战略协作不仅是奇瑞联合重卡技能实力的里程碑式打破，更显示了长春晟源物流作为职业领军企业的职责担任。两边将携手探究智能驾驭等前沿技能在中置轴车型上的使用，继续推进我国物流运送职业向高效化、低碳化、智能化进阶。