继在全国三四线城市实质展开六场英豪会之后，2018年伊始，江铃特顺重返冬标测验地黑河举行冰雪英豪会，与全国特顺英豪一起承受-30℃冰雪极寒检测。在黑河冰雪英豪会上，江铃特顺展现出其杰出的功能和超卓的控制才干，用实力证明，冰雪试驾并非乘用车的专利，自主轻客相同能在雪地撒欢!

  黑河冰雪英豪会，连续了前六场英豪会，汇聚了来自全国各地的特顺英豪，本质上是一场由特顺用户参加的冰雪试驾活动。冰雪试驾一开始是由奢华品牌做起来的，后来合资品牌、自主品牌相继参加，但大大都都是乘用车。因为产品性质上的差异，冰雪试驾对商用车是很慎重的操作。因而，自主欧系轻客应战冰雪试驾，依然是比较稀有的现象。

  对专业车手来讲，冰雪试驾便是一场车技扮演，更能添加驾御刺激性和趣味性。对一般车主而言，冰雪驾御对车辆冷发动是一个严峻检测，愈加查验车辆功能，也会扩大车辆的控制性。因而，做冰雪试驾对一般轻客而言等同于冒险。而江铃特顺不只做了大都轻客不敢容易测验的冰雪试驾，还邀请了一批驾御技能一般的一般车主来亲身体会，可见其对本身产品抱有极大自傲。

  事实证明，江铃特顺在黑河冰雪试驾的体现可圈可点。作为一款体型巨大的柴油版轻客，江铃特顺在专业车手的驾御下，用时十几秒快速发动，并轻松地完结雪上甩尾、漂移等高难度动作，精彩的冰雪飞车秀扮演赢得了阵阵喝彩。试驾完特顺之后，现场一位宾客暂时决议用自己开来的某日系窄体轻客和特顺做个较量，并共享了自己的比照感触。

  “两者的冰雪试驾感触差异很明显。首要，作为一款柴油车，特顺冷发动速度并不输于我的汽油车;其次，在动力上，轻点油门特顺就刻不容缓地往前冲，加快也更快，而我的车起步比较肉，需求深踩油门;在控制上，特顺一路都很平顺安稳，并未呈现失控现象，我的车因为没ABS，呈现了侧滑、波动的感觉。最终，空间比照，明显特顺更宽阔，装载功率更高。”

  当咱们从头审视江铃特顺的装备时发现，特顺的自傲源于产品实力。特顺发动机内置电热塞设备，电热塞的电阻丝升温给喷发的柴油加热，安息燃油粘度，这是柴油版特顺低温快速发动的诀窍;特顺选用承载式车身，重心低，行进更平稳;前置后驱规划进步车辆行进的平衡性和安稳才干，控制性更优异。合作特顺全系标配的ABS、EBD等制动设备，能有很大作用防备车轮抱死，并将刹车体系所发生的力气，适当地分配至四个车轮，进步制动效能。正是有了这些“金刚钻”，特顺才干近乎完美地完结冰雪试驾应战。

  曩昔一年，江铃特顺完成了从轻客新军到自主欧系轻客领军品牌的蜕变。据了解，本次特顺的黑河英豪盛典正是对曩昔六场英豪会活动总结，也是对曩昔一年特殊进程的总结，更是对新一年迎候新应战，完成新打破的慎重宣告。新的一年，江铃特顺将不忘初心，持续砥砺前行，让咱们一起等待2018年江铃特顺发明更大的光辉!