目前，机动车辆、船舶上发动机的予热取暖以及除雾、除霜、小型取暖烘干等所需的热源是采用燃油加热器来完成的。然而现有的燃油加热器之结构存在严重缺陷雾化轮甩油雾化的油珠大、散布不均；电热丝点火、点燃慢、耗电多，且丝条易于烧断损坏；火焰温度传感器采用热胀系数不同的两种材料，通过感应温度而伸缩触及微动开关进行点火控制，反应滞后，可靠性差。这些缺陷导致燃烧热效率差、耗能多、故障多。

  本实用新型的目的是针对现有燃油加热器中的不足之处，创新采用喷油咀、附配高压点火电极以及热敏电阻式火焰温度传感器、水温传感器，从而提供一种具有燃油雾化效果好、点火快、火焰温控准确、耗能小且热效率高安全可靠的独立式燃油加热器。

  本实用新型的任务是通过下述技术方案来完成的这种独立式燃油加热器，包括有燃油雾化机构、点火燃烧机构及带导流装置的水循环导热机构及电控操作板为主要单元结构组成，其特征是燃油雾化机构系由轴向依次排设的直流电机、风扇、喷油咀及下置的油泵所构成，点火燃烧机构中的点火电极在喷油咀前、后接空气导流器、空腔式燃烧室、室中设有火焰温度传感器，所说的水循环导热机构，包括有套装于燃烧室外呈密封桶状的换热器、水温传感器以及与其连通的水泵和出水管。

  火焰温度传感器系由密封于管状外壳中的热敏电阻为感热元件，其热敏电阻的端头突出于管状外壳而露置于燃烧室中，外壳与热敏电阻用瓷管绝缘。

  图中直流电机1、风扇2、喷油咀3、电磁阀4、点火电极5、水泵6、火焰温度传感器7、出水管8、换热器9、燃烧室10、油泵11。

  这种独立式燃油加热器如附图1所示，直流电机1置于一端，机轴装接风扇2，其后是喷油咀3，呈轴向依次顺序排设。油泵11下置，并与滤油器、进油管以及溢流油管形成油路，整体构成燃油雾化机构。在喷油咀3与风扇2之间设有控制供油量的电磁阀4，喷油咀3的喷发油雾角度在80°，点火电极5释放高压电流击发火花点燃油雾的极片正置喷油咀3与燃烧室10的进口处之间，在燃烧室10空腔上方装有火焰温度传感器7，其热敏电阻的端头突露于管状外壳，组配成点火燃烧机构。水循环导热机构中的水泵6设在该燃油加热器中部之机壳外，经进水管与套装于燃烧室10外的密封桶状的换热器9相通，该换热器9上部有出水管8通向用热器，并装有水温传感器形成内外热交换的水循环导热机构。各单元机构及部件通过电控操作板及应用现存技术的电路调控实现协调动作。

  本实用新型之独立式燃油加热器在使用中，应安装在散热器或者发动机等用热器的液面之下，以便使其内冷却液流向与发动机一致，保证作为热媒的输出热水与用热器实施交换、以达到供热目的。本实用新型开启运转的动配合是开启电源开关、水泵6运行供水，直流电机1带动风扇，燃料油由油泵11经电磁阀4向喷油咀3供油，并以10kg/cm2的油压压强向燃烧室10呈80°角度喷发油雾。与此同时，点火电极5产出高压电流、进发电火花点燃雾化油珠，在燃烧室10腔体内燃烧，灼热气流经换热器9通过散热片将热量传给换热器9中的水，再从排烟口排放。加热升温后的热水从出水管8流向用热器作为热媒供热，温降后的水可经外接管路返流水泵6再次加热循环。燃烧室10内燃油火焰温度通过暴露于燃烧室11中的火焰温度传感器7的热敏电阻端头感受，水温由水温传感器感受，由电路经电控操作板控制燃油雾化机构与点火燃烧机构以及水循环导热机构协调动作。该电控电路系为现存技术的应用，准确可靠。

  本实用新型同现有的燃油加热器相比较，由于采用了喷油咀雾化喷油，较雾化轮甩油的雾化效果好、油珠细小且分布均匀、燃烧效率显著提升；以高压放电电极点火替代原有电热丝点火，不仅点火快、耗电少且常规使用的寿命大为延长；热敏电阻传感器感温敏锐、准确、传感快，来提升了使用性能。

  权利要求1.一种独立式燃油加热器，包括有燃油雾化机构、点火燃烧机构及水循环导热机构及电控操作板为主要单元结构组成，其特征是燃油雾化机构系由轴向依次排设的直流电机、风扇、喷油咀及下置的油泵所构成，点火燃烧机构中的点火电极在喷油咀前、后接空腔式燃烧室、室中设有火焰温度传感器，所说的水循环导热机构，包括有套装于燃烧室外呈密封桶状的换热器、水温传感器以及与其连通的水泵和出水管。

  2.按照权利要求1所述之独立式燃油加热器，其特征是所说的喷油咀的喷雾角度为80°。

  3.按照权利要求1所述之独立式燃油加热器，其特征是所说的火焰温度传感器的热敏电阻端头突露于燃烧室中，并用瓷管两极绝缘。

  专利摘要本实用新型涉及一种独立式燃油加热器,其主要单元结构包括燃油雾化机构、点火燃烧机构和水循环导热机构。燃油雾化机构是由轴向依次排设的直流电机、风扇、喷油嘴及下置油泵所构成,点火燃烧机构中的点火电极在喷油嘴前并后接空腔式燃烧室,室中设有火焰温度传感器,其水循环导热机构包括有套装于燃烧室外密封桶状的水套和换热器,以及连通的水泵、出水管。整个加热器组配成一体,具有燃烧效率高、点火快、耗电少、温控准确之优点,适为小型供热源使用,特别是汽车等移动场所。