新加坡气体运送船运营商Sinogas Maritime宣告，已向中船黄埔文冲订货了3艘25000立方米和4艘41000立方米双燃料LPG/液氨运送船。新船将于2026年交给。

  与此一起，Sinogas与Trammo签署了1艘25000立方米新船和2至4艘41000立方米新船的长时间租借协议。

  两型船都选用了WinGD双燃料氨发动机，并装备3个A型液货舱和2个甲板罐，规划温度为零下50摄氏度，可一起装载两种货品，并具有氨加注ready功用。还将装备额定的环保功用，如选用最新技能出产的轴式发电机和涂料，以进步动力功率和下降能耗。

  据Sinogas Maritime官网介绍，该公司是全球闻名的气体运送领军企业，已建立30多年，具有一支现代化的船队，包含LNG运送船、VLGC、VLEC、多用途气体船、LNG加注船、加压气体船和沥青船等许多类型的气体运送船和油轮。

  值得注意的是，本年5月份，Sinogas相关公司天津西南海运与黄埔文冲签定了。该项目是国内首个氨双燃料LPG/液氨运送船制作项目，也是首艘入级CCS船级社的氨燃料气体运送船，满意CCS ice class B级要求、EEDI三阶段要求。

  6月份，西南海运和黄埔文冲再次签定制作合同。该船长179.9米，型宽30米，型深18.85米，满意T-III和EEDI-III阶段要求。

  黄埔文冲其时表明，氨燃料在船只上的使用仍处于初级阶段，相关的技能和设备还不行老练，这给该型船的出产带来不少不知道的应战。在绿色航运大布景下，黄埔文冲正充沛的发挥在中小型气体船范畴的优势，继续深耕氨燃料、LNG及甲醇燃料等新动力船型商场，助力船只职业高质、低碳开展。